گوانگ ڈونگ پوسونگ نیو انرجی ٹکنالوجی کمپنی ، لمیٹڈ

  • ٹیکٹوک
  • واٹس ایپ
  • ٹویٹر
  • فیس بک
  • لنکڈ
  • یوٹیوب
  • انسٹاگرام
16608989364363

خبریں

آٹوموبائل آٹومیٹک ائر کنڈیشنگ سسٹم میں کمپریسر کا متغیر درجہ حرارت کنٹرول کا طریقہ

آؤٹ پٹ درجہ حرارت پر قابو پانے کے دو اہم طریقے اور ان کی خصوصیات

فی الحال ، ائر کنڈیشنگ سسٹم کا مرکزی دھارے میں آٹومیٹک کنٹرول موڈ ، انڈسٹری میں دو اہم اقسام ہیں: مخلوط ڈیمپر افتتاحی اور متغیر نقل مکانی کمپریسر ایڈجسٹمنٹ موڈ کا خودکار کنٹرول۔

ہائبرڈ ڈیمپر کے افتتاح کا خودکار کنٹرول
"اختلاط ڈیمپر کے افتتاح کو خود بخود کنٹرول کرنے کا طریقہ" یہ ہے کہ سمجھوتہ کرنے والے درجہ حرارت کو آؤٹ پٹ کرنے کے لئے بنیادی طور پر گرم ہوا کے ساتھ بخارات کی طرف سرد ہوا کو ٹھنڈا ہوا ملا کر استعمال کیا جائے۔ اس کنٹرول وضع کے نقائص مندرجہ ذیل ہیں:

1. بار بار جاری رہناکمپریسر انجن آؤٹ پٹ پاور کے استحکام پر بہت اثر پڑتا ہے۔

2. ضرورت سے زیادہ ریفریجریشن حالت میں کام جاری رکھیں ، مضبوط ریفریجریشن کی وجہ سے کم ہوا کے درجہ حرارت کو پورا کرنے کے لئے ، گرم ہوا کو اس کے ساتھ گھل مل جانے کی ضرورت ہے ، در حقیقت ، جس کے نتیجے میں بجلی کا ایک بڑا ضیاع ہوتا ہے۔

3. خودکار ائر کنڈیشنگ کے درجہ حرارت پر قابو پانے والے ڈیمپر کو استعمال کے دوران مستقل طور پر ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے ، جس میں بہت زیادہ استحکام اور موٹر کی ناکامی کی اعلی شرح کی ضرورت ہوتی ہے۔

متغیر نقل مکانی کمپریسر کا ایڈجسٹمنٹ موڈ

"متغیر نقل مکانی کمپریسر ایڈجسٹمنٹ موڈ" متغیر نقل مکانی کے ذریعے ہوتا ہےکمپریسر ٹھنڈک صلاحیت کی پیداوار میں تبدیلی کو حاصل کرنے کے لئے نقل مکانی میں تبدیلی کا کنٹرول۔ اس کے مسائل بنیادی طور پر متغیر بے گھر ہونے والے کمپریسرز کی اعلی قیمت میں جھلکتے ہیں ، اور بنیادی ماڈلز کے لئے آٹومیشن سسٹم کی تبدیلی کو انجام دینا مشکل ہے جو خودکار کنٹرول ایئر کنڈیشنگ سسٹم سے لیس نہیں ہیں۔

متغیر درجہ حرارت کنٹرول موڈ خصوصیت کی تفصیل

"متغیر درجہ حرارت کنٹرول وضع" کے ذریعہ حل کرنے والے تکنیکی مسائل یہ ہیں: درجہ حرارت پر قابو پانے والی منطق کے حساب کتاب کا طریقہ فراہم کرتا ہے ، جو روایتی ائر کنڈیشنگ سسٹم کی بنیاد پر کسی بھی قیمت میں اضافہ نہیں کرتا ہے ، صرف کمپریسر کے کنٹرول ذرائع کے ذریعے ، زیادہ سے زیادہ توانائی حاصل کرنے کے لئے۔ درجہ حرارت پر قابو پانا اور اس سے بچناکمپریسر ایک طویل وقت کے لئے ناکارہ ضرورت سے زیادہ ریفریجریشن وقفہ میں کام کرنا۔ یہ کمپریسر کی تعداد کو کم اور آف کرتا ہے ، جب ریفریجریشن کافی ہوتا ہے تو ، بخارات کی سطح کے درجہ حرارت سینسر کے ذریعہ پڑھے جانے والے کمپریسر کٹ آف درجہ حرارت میں مناسب طریقے سے اضافہ کرکے ، بخارات کی سطح کے درجہ حرارت کو مناسب طریقے سے بڑھانے کا مقصد مناسب طور پر اضافے کے مقصد کو حاصل کرنا ہے۔ روایتی خودکار ائر کنڈیشنگ رسک کنٹرول کے طریقہ کار کی طرح ٹھنڈے ہوا کو ملا دینے کے لئے گرم ہوا کو استعمال کرنے کے بجائے بخارات کی سطح کا درجہ حرارت ، تاکہ کام کرنے کی حالت میں آٹوموبائل ائر کنڈیشنگ سسٹم کے ایندھن کی کھپت کو کم کیا جاسکے تاکہ بغیر کام کرنے کی حالت میں ایندھن کی کھپت کو کم کیا جاسکے۔ مکمل بوجھ

1007-3

10.07

10.07-2 图

 

 

کنٹرول ان پٹ

"کم لاگت ، اعلی کارکردگی اور کم توانائی کی کھپت" کے مذکورہ مقصد کو حاصل کرنے کے لئے ، متغیر درجہ حرارت کے ساتھ کمپریسر کے کٹ آف پوائنٹ کو کنٹرول کرنے کے لئے درج ذیل تکنیکی حل اپنائے جاتے ہیں۔ اس کے اہم سگنل ان پٹ مندرجہ ذیل ہیں:

 

بیرونی درجہ حرارت بیرونی درجہ حرارت سینسر کے ذریعہ پڑھا جاتا ہے۔ 

کمرے کے درجہ حرارت کو کمرے کے درجہ حرارت کے سینسر کے ذریعہ پڑھیں۔

سورج کی روشنی کی شدت سورج کی روشنی کی شدت سینسر کے ذریعہ پڑھی جاتی ہے۔ 

بخارات کا درجہ حرارت سینسر بخارات کی سطح کا درجہ حرارت پڑھتا ہے۔

وہیکل بس نیٹ ورک انجن اور گاڑیوں کے اشارے فراہم کرتا ہے جیسے انجن کے پانی کا درجہ حرارت اور گاڑی کی رفتار کے بعد انشانکن کی تلافی کے لئے۔

بند ریمارکس

ائیر آؤٹ لیٹ ایڈجسٹمنٹ موڈ کے لئے متغیر درجہ حرارت کنٹرول ائر کنڈیشنگ سسٹم یہ ہے کہ کمپریسر آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد کو کنٹرول کرنا ہے تاکہ بخارات کی سطح کے درجہ حرارت کی پیداوار کو مطلوبہ درجہ حرارت کی طرح درجہ حرارت بنایا جاسکے۔ اس سارے عمل کے دوران ، اختلاط ڈیمپر سرد ترین پوزیشن میں طے ہوتا ہے ، گرم ہوا میں کوئی اختلاط نہیں ہوتا ہے۔


وقت کے بعد: اکتوبر -07-2023