نئی انرجی وہیکل ایئر کنڈیشننگ کمپریسر کا انکشاف

صرف ظاہری شکل سے، اسے کمپریسر کے ساتھ منسلک کرنا مشکل ہے. لیکن اس کے دل میں یا ہم دوست ------ سکرول کمپریسر سے واقف ہیں۔

اس کی کم کمپن، کم شور، طویل سروس کی زندگی، ہلکے وزن، تیز رفتار، اعلی کارکردگی، چھوٹے سائز اور بہت سے دوسرے فوائد کی وجہ سے، یہ وسیع پیمانے پر نئی توانائی برقی گاڑیوں میں استعمال کیا جاتا ہے.

اسکرول کمپریسر کے بنیادی اجزا دو ایک دوسرے سے جڑے ہوئے بھوروں پر مشتمل ہوتے ہیں:

ایک فکسڈ اسکرول ڈسک (فریم پر فکسڈ)؛

ایک گھومنے والی اسکرول ڈسک (ایک مقررہ اسکرول ڈسک کے گرد ایک چھوٹی گھومنے والی حرکت کرنے کے لیے براہ راست الیکٹرک موٹر سے چلائی جاتی ہے)۔ چونکہ ان کی لکیریں ایک جیسی ہیں، اس لیے وہ 180° سے یکجا ہوتے ہیں، یعنی فیز اینگل 180° مختلف ہوتا ہے۔

جب ڈرائیو موٹر وورٹیکس ڈسک کو چلانے کے لیے گھومتی ہے، تو کولنگ گیس کو فلٹر عنصر کے ذریعے ورٹیکس ڈسک کے بیرونی حصے میں چوس لیا جاتا ہے۔ ڈرائیو شافٹ کی گردش کے ساتھ، وورٹیکس ڈسک فکسڈ اسکرول ڈسک میں ٹریک کے مطابق چلتی ہے۔

ٹھنڈک گیس آہستہ آہستہ چھ ہلال کی شکل والی کمپریشن کیویٹیز میں کمپریس ہوتی ہے جو حرکت کرنے والی اور فکسڈ اسکرول ڈسکوں پر مشتمل ہوتی ہے۔ آخر میں، کمپریسڈ ریفریجریشن گیس کو مقررہ اسکرول ڈسک کے مرکز کے سوراخ سے والو پلیٹ کے ذریعے مسلسل خارج کیا جاتا ہے۔

چونکہ ورکنگ چیمبر آہستہ آہستہ باہر سے اندر کی طرف چھوٹا ہوتا ہے اور مختلف کمپریشن حالات میں، یہ یقینی بناتا ہے کہسکرول کمپریسرمسلسل سانس لے سکتے ہیں، سکیڑ سکتے ہیں اور اخراج کر سکتے ہیں۔ اور اسکرول ڈسک کو 9000 ~ 13000r/منٹ انقلاب کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، بڑی نقل مکانی کا آؤٹ پٹ گاڑی کے ایئر کنڈیشنگ ریفریجریشن کی ضروریات کو یقینی بنانے کے لیے کافی ہے۔

اس کے علاوہ، سکرول کمپریسر کو انٹیک والو کی ضرورت نہیں ہے، صرف ایک ایگزاسٹ والو، جو کمپریسر کی ساخت کو آسان بنا سکتا ہے، ایئر والو کو کھولنے کے دباؤ کے نقصان کو ختم کر سکتا ہے، اور کمپریشن کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔