اربن NOA کی طلب کی ایک دھماکہ خیز بنیاد ہے، اور شہری NOA کی صلاحیتیں آنے والے سالوں میں ذہین ڈرائیونگ کے مقابلے کی کلید ہوں گی۔
تیز رفتار NOA NOA کی رسائی کی مجموعی شرح کو فروغ دیتا ہے، اور شہری NOA معاون ڈرائیونگ کے اگلے مرحلے میں مقابلہ کرنے کے لیے Oems کے لیے ایک ناگزیر انتخاب بن گیا ہے۔
2023 میں، چین میں مسافر گاڑیوں کے لیے معیاری NOA ماڈلز کی فروخت کے حجم میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، اور NOA کی رسائی کی شرح میں مسلسل اضافہ کا رجحان ظاہر ہوا ہے۔ جنوری سے ستمبر 2023 تک، تیز رفتار NOA کی رسائی کی شرح 6.7% تھی، جو کہ 2.5pct کا اضافہ ہے۔ شہری NOA کی رسائی کی شرح 4.8% تھی، جو کہ 2.0pct کا اضافہ ہے۔ 2023 میں تیز رفتار NOA کی رسائی 10% کے قریب اور شہری NOA کے 6% سے تجاوز کرنے کی امید ہے۔
2023 تک معیاری NOA کے ساتھ ڈیلیور کی جانے والی نئی کاروں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہو رہا ہے۔گھریلو تیز رفتار NOA ٹیکنالوجی نے NOA کی رسائی کی مجموعی شرح کو پختہ اور فروغ دیا ہے، اور شہری NOA کی ترتیب اگلے مرحلے میں معاون ڈرائیونگ کے میدان میں Oems کے لیے ایک ناگزیر انتخاب ہے۔ تیز رفتار NOA ٹیکنالوجی کی ترقی بالغ ہونے کا رجحان رکھتی ہے، اور تیز رفتار NOA سے لیس متعلقہ ماڈلز کی قیمت میں واضح کمی کا رجحان ہے۔
اہم ماڈلز مارکیٹ کی توجہ اور شہری NOA کی پہچان کو متحرک کرتے ہیں، اور 2024 گھریلو شہری NOA کا پہلا سال بننے کی امید ہے۔
ذہین ڈرائیونگ بہت سے صارفین کے لیے کار خریدنے کے لیے ایک اہم خیال بن گئی ہے، جس نے مارکیٹ میں شہری NOA کی بیداری اور قبولیت کو بہت فروغ دیا ہے۔
لے آؤٹ سٹی NOA گھریلو مین اسٹریم کار کمپنیوں کا موجودہ انتخاب بن گیا ہے، جن میں سے زیادہ تر 2023 کے آخر میں اتریں گے، اور 2024 گھریلو شہر NOA کا پہلا سال بننے کی امید ہے۔
رجحان 3: ملی میٹر لہر ریڈار ایس او سی، ملی میٹر لہر ریڈار "مقدار اور معیار" کی رسائی کو تیز کریں
گاڑی میں نصب ملی میٹر ویو ریڈار دوسرے سینسر کو اچھی طرح سے پورا کرتا ہے اور ادراک کی تہہ کا ایک اہم حصہ ہے۔
ملی میٹر لہر ریڈار ایک قسم کا ریڈار سینسر ہے جو 1-10 ملی میٹر کی طول موج اور 30-300GHz کی فریکوئنسی کے ساتھ تابکاری لہروں کے طور پر برقی مقناطیسی لہروں کا استعمال کرتا ہے۔ آٹوموٹو فیلڈ اس وقت ملی میٹر ویو ریڈار کا سب سے بڑا ایپلی کیشن منظر نامہ ہے، بنیادی طور پرمعاون ڈرائیونگ اور کاک پٹ کی نگرانی۔
ملی میٹر لہر ریڈار کی شناخت کی درستگی، شناخت کا فاصلہ اور یونٹ کی قیمت Lidar، الٹراسونک ریڈار اور کیمرہ کے درمیان ہے، یہ دیگر گاڑیوں کے سینسروں کے لیے ایک اچھی تکمیل ہے، جو ایک ساتھ مل کر ذہین گاڑیوں کے پرسیپشن سسٹم کی تشکیل کرتی ہے۔
"CMOS+AiP+SoC" اور 4D ملی میٹر ویو ریڈار صنعت کو بڑے پیمانے پر ترقی کے اہم مقام پر دھکیلتے ہیں۔
MMIC چپ کا عمل CMOS دور میں ترقی کر چکا ہے، اور چپ کا انضمام زیادہ ہے، اور سائز اور لاگت کم ہو گئی ہے
CMOSMMIC زیادہ مربوط ہے، لاگت، حجم اور ترقیاتی سائیکل کے فوائد لاتا ہے۔
AiP (پیکیجڈ اینٹینا) ملی میٹر لہر ریڈار کے انضمام کو مزید بہتر بناتا ہے، اس کے سائز اور لاگت کو کم کرتا ہے۔
AiP(AntennainPackage, پیکیج اینٹینا) ایک ہی پیکیج میں ٹرانسیور اینٹینا، MMIC چپ اور ریڈار اسپیشل پروسیسنگ چپ کو ضم کرنا ہے، جو کہتکنیکی حل ملی میٹر لہر ریڈار کو اعلی انضمام پر فروغ دینے کے لئے۔ چونکہ مجموعی رقبہ بہت کم ہو گیا ہے اور اعلی تعدد پی سی بی مواد کی ضرورت کو نظر انداز کر دیا گیا ہے، اس لیے AiP ٹیکنالوجی نے چھوٹے اور کم لاگت والے ملی میٹر ویو ریڈارز کو جنم دیا ہے۔ ایک ہی وقت میں، زیادہ کمپیکٹ اور مربوط ڈیزائن چپ سے اینٹینا تک کا راستہ چھوٹا بناتا ہے، جس سے کم بجلی کی کھپت اور زیادہ کارکردگی آتی ہے، لیکن چھوٹے اینٹینا کا استعمال ریڈار کی کھوج کی حد اور کونیی ریزولوشن کو کم کرنے کا باعث بنے گا۔
ملی میٹر ویو ریڈار ایس او سی چپ نے اعلیٰ انضمام، مائنیچرائزیشن، پلیٹ فارم اور سیریلائزیشن کے دور کا آغاز کیا
اس پس منظر کے تحت کہ ملی میٹر ویو ریڈار کی CMOS ٹیکنالوجی اور AiP پیکیجنگ ٹیکنالوجی پختہ اور وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی ہے، ملی میٹر ویو ریڈار بتدریج انتہائی مربوط ماڈیولز کے ساتھ علیحدہ ماڈیولز سے "ملی میٹر ویو ریڈار ایس او سی" میں تبدیل ہو گیا ہے۔
ملی میٹر لہر ریڈار ایس او سی کی ترقی اور بڑے پیمانے پر پیداوار مشکل ہے، بنیادی ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کریں اور ریڈار چپ مینوفیکچررز کی مستحکم بڑے پیمانے پر پیداوار مضبوط مسابقت ہے۔
ملی میٹر ویو ریڈار چپ بنانے والے جو بنیادی ٹیکنالوجی میں مہارت رکھتے ہیں اور بڑے پیمانے پر پیداوار کو مستحکم کر سکتے ہیں مستقبل میں زیادہ مارکیٹ شیئر کریں گے۔
کی مانگ میں تیزی سے اضافہخود مختار ڈرائیونگگھریلو متبادل اور توسیعی منظرنامے مارکیٹ کی جگہ کھول دیتے ہیں۔
کم سینسر کی لاگت اور بہتر کارکردگی کے ساتھ مل کر، ملٹی فیوژن سلوشنز خالص وژن کے مقابلے طویل مدت میں زیادہ مسابقتی ہیں۔
ملٹی سینسر فیوژن روٹ پیچیدہ ڈرائیونگ منظرناموں میں خالص وژن اسکیم سے زیادہ مستحکم ہے۔ خالص وژن اسکیم میں درج ذیل مسائل ہیں: ماحولیاتی روشنی سے متاثر ہونا آسان، الگورتھم کی ترقی میں دشواری اور تربیت کے لیے درکار ڈیٹا کی بڑی مقدار، کمزور رینجنگ اور مقامی ماڈلنگ کی صلاحیت، اور تربیتی ڈیٹا سے باہر کے مناظر کی صورت میں کم قابل اعتماد۔
خودکار ڈرائیونگ کے دخول کی سرعت نے ملی میٹر لہر ریڈار کی لے جانے کی صلاحیت میں اضافے کو فروغ دیا ہے، اور مستقبل میں مارکیٹ کی جگہ کافی ہے۔
گھریلو ملی میٹر لہر ریڈار نے "اسمبلی گاڑیوں کے مجموعی پیمانے" اور "سائیکل لے جانے والے حجم" کی ہم آہنگی کی نشوونما کا آغاز کیا اور ڈیمانڈ بیس کی مسلسل نمو نے ملی میٹر لہر ریڈار اور چپس کی مارکیٹ کی جگہ کو کھلا رکھا ہے۔
ایک طرف، Oems کے متعارف کرائے گئے نئے ماڈلز میں، معاون ڈرائیونگ فنکشن بتدریج معیاری ہو گیا ہے اور ملی میٹر لہر ریڈار سے لیس گاڑیوں کی مجموعی پیمانے پر نمو کو ہوا ہے۔
دوسری طرف، کی تیز دخول کے تناظر میںعالمی L2 اور خودکار ڈرائیونگ کی اس سے اوپر کی سطح، ملی میٹر لہر ریڈار سائیکلوں کی تعداد میں ترقی کے لئے بہت بڑی گنجائش ہے۔
کاک پٹ ملی میٹر لہر مارکیٹ بتدریج پختہ ہو رہی ہے اور توقع ہے کہ یہ صنعت کا اگلا نمو قطب بن جائے گا۔
کاک پٹ میں ملی میٹر ویو ریڈار ایک نیا ہاٹ سپاٹ بن جائے گا۔ ذہین کاک پٹ ذہین کاروں کے مستقبل کے مقابلے میں ایک گرم جگہ بن گیا ہے، اور کاک پٹ کی چھت پر نصب ملی میٹر لہر ریڈار پورے علاقے اور پورے ہدف کا پتہ لگاسکتا ہے اور اس کی شناخت کرسکتا ہے، اور شیلڈنگ سے متاثر نہیں ہوتا ہے۔
چین کا نیو وہیکل ایویلیوایشن کوڈ (C-NCAP) اور نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA) بھی نئے قواعد پر کام کر رہے ہیں جو لوگوں کو پچھلی سیٹ کی جانچ پڑتال کرنے کے لیے خبردار کرنے کے لیے کیبن میں "ابتدائی وارننگ سسٹم" کی تنصیب کو لازمی قرار دیں گے۔ بچوں کے لیے
پوسٹ ٹائم: جنوری-13-2024