الیکٹرک گاڑی ایئر کنڈیشنگ کمپریسر (اس کے بعد الیکٹرک کمپریسر کے طور پر کہا جاتا ہے) نئی توانائی کی گاڑیوں کے ایک اہم فعال جزو کے طور پر، درخواست کا امکان وسیع ہے.یہ پاور بیٹری کی وشوسنییتا کو یقینی بنا سکتا ہے اور مسافروں کے کیبن کے لیے ایک اچھا آب و ہوا کا ماحول بنا سکتا ہے، لیکن یہ کمپن اور شور کی شکایت بھی پیدا کرتا ہے۔کیونکہ کوئی انجن شور ماسک نہیں ہے، الیکٹرک کمپریسرشور الیکٹرک گاڑیوں کے شور کے اہم ذرائع میں سے ایک بن گیا ہے، اور اس کے موٹر شور میں زیادہ اعلی تعدد والے اجزاء ہوتے ہیں، جس سے آواز کے معیار کا مسئلہ زیادہ نمایاں ہوتا ہے۔آواز کا معیار لوگوں کے لیے کاروں کا جائزہ لینے اور خریدنے کے لیے ایک اہم اشاریہ ہے۔لہذا، نظریاتی تجزیہ اور تجرباتی ذرائع سے الیکٹرک کمپریسر کے شور کی اقسام اور آواز کے معیار کی خصوصیات کا مطالعہ کرنا بہت اہمیت کا حامل ہے۔
شور کی اقسام اور جنریشن میکانزم
الیکٹرک کمپریسر کے آپریشن شور میں بنیادی طور پر مکینیکل شور، نیومیٹک شور اور برقی مقناطیسی شور شامل ہے۔مکینیکل شور میں بنیادی طور پر رگڑ کا شور، اثر شور اور ساخت کا شور شامل ہے۔ایروڈینامک شور میں بنیادی طور پر ایگزاسٹ جیٹ شور، ایگزاسٹ پلسیشن، سکشن ٹربولنس شور اور سکشن پلسیشن شامل ہیں۔شور پیدا کرنے کا طریقہ کار مندرجہ ذیل ہے:
(1) رگڑ کا شور۔رشتہ دار حرکت کے لیے دو اشیاء رابطہ کرتے ہیں، رابطے کی سطح میں رگڑ کی قوت استعمال ہوتی ہے، آبجیکٹ کمپن کو متحرک کرتی ہے اور شور خارج کرتی ہے۔کمپریشن پینتریبازی اور جامد ورٹیکس ڈسک کے درمیان رشتہ دار حرکت رگڑ کے شور کا سبب بنتی ہے۔
(2) اثر شور۔اثر شور وہ شور ہے جو اشیاء کے ساتھ اشیاء کے اثرات سے پیدا ہوتا ہے، جس کی خصوصیت ایک مختصر تابکاری کے عمل سے ہوتی ہے، لیکن آواز کی سطح بلند ہوتی ہے۔جب کمپریسر ڈسچارج ہو رہا ہوتا ہے تو والو پلیٹ کے ذریعے والو پلیٹ کو مارتے ہوئے پیدا ہونے والا شور اثر شور سے تعلق رکھتا ہے۔
(3) ساختی شور۔جوش و خروش اور ٹھوس اجزاء کی کمپن ٹرانسمیشن سے پیدا ہونے والا شور ساختی شور کہلاتا ہے۔کی سنکی گردشکمپریسرروٹر اور روٹر ڈسک شیل میں وقفے وقفے سے جوش پیدا کرے گا، اور شیل کے کمپن سے نکلنے والا شور ساختی شور ہے۔
(4) اخراج کا شور۔ایگزاسٹ شور کو ایگزاسٹ جیٹ شور اور ایگزاسٹ پلسیشن شور میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔تیز رفتاری سے وینٹ ہول سے نکلنے والی ہائی پریشر اور ہائی پریشر گیس سے پیدا ہونے والا شور ایگزاسٹ جیٹ شور سے تعلق رکھتا ہے۔وقفے وقفے سے ایگزاسٹ گیس پریشر کے اتار چڑھاؤ کی وجہ سے ہونے والا شور ایگزاسٹ گیس پلسیشن شور سے تعلق رکھتا ہے۔
(5) سانس لینے والا شور۔سکشن شور کو سکشن ٹربلنس شور اور سکشن پلسشن شور میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔انٹیک چینل میں غیر مستحکم ہوا کے بہاؤ سے پیدا ہونے والا ایئر کالم گونج شور سکشن ٹربولنس شور سے تعلق رکھتا ہے۔کمپریسر کے متواتر سکشن سے پیدا ہونے والا دباؤ کے اتار چڑھاؤ کا شور سکشن پلسیشن شور سے تعلق رکھتا ہے۔
(6) برقی مقناطیسی شور۔ہوا کے خلاء میں مقناطیسی میدان کے تعامل سے شعاعی قوت پیدا ہوتی ہے جو وقت اور جگہ کے ساتھ بدلتی ہے، فکسڈ اور روٹر کور پر کام کرتی ہے، کور کی متواتر خرابی کا باعث بنتی ہے، اور اس طرح کمپن اور آواز کے ذریعے برقی مقناطیسی شور پیدا کرتی ہے۔کمپریسر ڈرائیو موٹر کا کام کرنے والا شور برقی مقناطیسی شور سے تعلق رکھتا ہے۔
NVH ٹیسٹ کی ضروریات اور ٹیسٹ پوائنٹس
کمپریسر A rigid بریکٹ پر نصب ہے، اور شور کی جانچ کے ماحول کو ایک نیم اینیکوک چیمبر ہونے کی ضرورت ہے، اور پس منظر کا شور 20 dB(A) سے کم ہے۔مائکروفونز کو کمپریسر کے سامنے (سکشن سائیڈ)، پیچھے (ایگزاسٹ سائیڈ)، اوپر اور بائیں جانب ترتیب دیا گیا ہے۔چار سائٹس کے درمیان فاصلہ 1 میٹر کے ہندسی مرکز سے ہے۔کمپریسرسطح، جیسا کہ مندرجہ ذیل تصویر میں دکھایا گیا ہے۔
نتیجہ
(1) الیکٹرک کمپریسر کا آپریٹنگ شور مکینیکل شور، نیومیٹک شور اور برقی مقناطیسی شور پر مشتمل ہے، اور برقی مقناطیسی شور کا آواز کے معیار پر سب سے زیادہ واضح اثر پڑتا ہے، اور برقی مقناطیسی شور کنٹرول کو بہتر بنانا آواز کو بہتر بنانے کا ایک مؤثر طریقہ ہے۔ الیکٹرک کمپریسر کا معیار
(2) مختلف فیلڈ پوائنٹس اور مختلف رفتار کے حالات کے تحت آواز کے معیار کے معروضی پیرامیٹر کی اقدار میں واضح فرق ہے، اور پیچھے کی سمت میں آواز کا معیار بہترین ہے۔ریفریجریشن کی کارکردگی کو مطمئن کرنے کی بنیاد کے تحت کمپریسر کے کام کرنے کی رفتار کو کم کرنا اور گاڑی کی ترتیب کو انجام دیتے وقت مسافروں کے ڈبے کی طرف کمپریسر کی سمت کا انتخاب کرنا لوگوں کے ڈرائیونگ کے تجربے کو بہتر بنانے کے لیے موزوں ہے۔
(3) الیکٹرک کمپریسر کی خصوصیت کی بلندی کی فریکوئنسی بینڈ کی تقسیم اور اس کی چوٹی کی قیمت صرف فیلڈ پوزیشن سے متعلق ہے، اور اس کا رفتار سے کوئی تعلق نہیں ہے۔ہر فیلڈ شور کی خصوصیت کی بلندی کی چوٹیوں کو بنیادی طور پر درمیانی اور ہائی فریکوئنسی بینڈ میں تقسیم کیا جاتا ہے، اور انجن کے شور کی کوئی ماسکنگ نہیں ہوتی ہے، جسے صارفین کے ذریعے پہچاننا اور شکایت کرنا آسان ہے۔صوتی موصلیت کے مواد کی خصوصیات کے مطابق، اس کی ترسیل کے راستے پر صوتی موصلیت کے اقدامات کو اپنانا (جیسے کمپریسر کو لپیٹنے کے لیے صوتی موصلیت کا احاطہ استعمال کرنا) گاڑی پر الیکٹرک کمپریسر کے شور کے اثر کو مؤثر طریقے سے کم کر سکتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: ستمبر-28-2023