ٹیسلا کا خالص الیکٹرک ماڈل Y کچھ عرصے سے مارکیٹ میں رہا ہے ، اور قیمت ، برداشت اور خود کار طریقے سے ڈرائیونگ افعال کے علاوہ ، ہیٹ پمپ ائر کنڈیشنگ تھرمل مینجمنٹ سسٹم کی اس کی تازہ ترین نسل بھی عوام کی توجہ کا مرکز ہے۔ برسوں کے بارش اور جمع ہونے کے بعد ، ٹیسلا کے ذریعہ تیار کردہ تھرمل مینجمنٹ سسٹم گھر اور بیرون ملک OEMs میں تحقیق کا مرکز رہا ہے۔
ماڈل Y تھرمل مینجمنٹ سسٹم ٹکنالوجی کا جائزہ
ماڈل وائی تھرمل مینجمنٹ سسٹم جدید ترین ہیٹ پمپ ٹکنالوجی کا استعمال کرتا ہے ، جسے عام طور پر ایک کے نام سے جانا جاتا ہے"ہیٹ پمپ ائر کنڈیشنگ سسٹم ،"
اس نظام کی ایک اہم ساختی خصوصیت عملے کے دو حصوں میں ہائی پریشر پی ٹی سی کو ہٹانا اور اس کی جگہ کم وولٹیج پی ٹی سی کے ساتھ ہے۔ ایک ہی وقت میں ، ائر کنڈیشنگ کمپریسرز اور بلورز میں بھی حرارتی نظام کا ایک ناکارہ موڈ ہوتا ہے ، جو جب محیطی درجہ حرارت -10 ° C سے نیچے ہوتا ہے تو پورے نظام کے ل heat گرمی کے معاوضے کے ذریعہ استعمال ہوتا ہے ، جو اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ پورے ہیٹ پمپ کا نظام کر سکتا ہے۔ اصل ٹیسٹ میں بھی مستحکم اور قابل اعتماد طریقے سے -30 ° C پر چلائیں ، یہ ڈیزائن ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنگ سسٹم کے آپریٹنگ شور کو بھی کم کرسکتا ہے اور گاڑی کی NVH کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔
ایک اور خصوصیت ایک مربوط مینیفولڈ ماڈیول [2] اور ایک مربوط والو ماڈیول کا استعمال کرتے ہوئے ، پورے نظام کے انضمام کی اعلی ڈگری ہے۔ پورے ماڈیول کا بنیادی ایک آٹھ طرفہ والو ہے ، جسے دو چار طرفہ والوز کا انضمام سمجھا جاسکتا ہے۔ پورا ماڈیول آٹھ طرفہ والو کی ایکشن پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنے کا طریقہ اپناتا ہے ، تاکہ کولینٹ مختلف سرکٹس میں گرمی کا تبادلہ کرسکے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ہیٹ پمپ کے افعال کا ادراک کیا جاسکتا ہے۔
عام طور پر ، ٹیسلا ماڈل وائی ہیٹ پمپ ائر کنڈیشنگ سسٹم کو بخارات ڈیفروسٹنگ ، عملہ کیبن دھند ، ڈیہومیڈیفیکیشن اور دیگر چھوٹے کاموں کے علاوہ مندرجہ ذیل پانچ آپریٹنگ طریقوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔
عملہ کے انفرادی کیبن ہیٹنگ وضع
عملے کا ٹوکری اور بیٹری بیک وقت ہیٹنگ موڈ
عملے کے ٹوکری کو حرارتی اور بیٹریاں کو کولنگ موڈ کی ضرورت ہے
کرینشافٹ گھرنی ٹورسن اتیجیت
ضائع گرمی کی بازیابی کا طریقہ
ماڈل وائی ہیٹ پمپ سسٹم کی کنٹرول منطق محیطی درجہ حرارت اور بیٹری پیک کے درجہ حرارت سے قریب سے وابستہ ہے ، جس میں سے کوئی بھی آپریشن موڈ کو متاثر کرسکتا ہےہیٹ پمپ سسٹم. ان کے تعلقات کا خلاصہ بیلو کے اعداد و شمار میں کیا جاسکتا ہے۔
اگر آپ ٹیسلا کے ہیٹ پمپ سسٹم کو جدا کرتے ہیں تو ، آپ کو معلوم ہوگا کہ اس کا ہارڈ ویئر فن تعمیر پیچیدہ نہیں ہے ، جو ہیٹ پمپ سسٹم کے ماڈلز کے گھریلو اطلاق سے کہیں زیادہ آسان ہے ، آٹھ طرفہ والو (آکٹوولو) کے بنیادی شکریہ۔ سافٹ ویئر کنٹرول کے ذریعہ ، ٹیسلا کو مذکورہ بالا پانچ منظرناموں اور ایک درجن افعال کے استعمال کا احساس ہوا ہے ، اور ڈرائیور کو صرف ائر کنڈیشنگ کا درجہ حرارت طے کرنے کی ضرورت ہے ، اور اس کی ذہانت واقعی گھریلو OIOs سے سیکھنے کے قابل ہے۔ تاہم ، اگر ٹیسلا اس طرح جارحانہ طور پر ہائی پریشر پی ٹی سی کے استعمال کو براہ راست منسوخ کرتا ہے تو ، ابھی بھی یہ جانچنے کے لئے وقت کی ضرورت ہے کہ آیا سرد علاقوں میں کار کا تجربہ بہت کم ہوجائے گا۔
پوسٹ ٹائم: دسمبر 25-2023