کم لاگت R290 انتہائی کم درجہ حرارت حرارتی حل - پوسونگ کا بڑھا ہوا بخار انجکشن ہیٹ پمپ سسٹم

نئی انرجی گاڑیوں کی مسلسل مقبولیت کے ساتھ، سردیوں اور گرمیوں میں رینج اور تھرمل سیفٹی کے مسائل کو حل کرنے کے لیے نئی انرجی گاڑیوں کے تھرمل مینجمنٹ کے لیے اعلیٰ تقاضے پیش کیے گئے ہیں۔ توانائی کی گاڑیوں میں فی الحال استعمال ہونے والی کئی عام ہیٹنگ اسکیموں میں پی ٹی سی ایئر ہیٹنگ، پی ٹی سی واٹر ہیٹنگ، اور ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنگ سسٹم شامل ہیں۔ ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنگ سسٹم کا اصول وہی ہے جو روایتی آٹوموٹو ایئر کنڈیشنگ سسٹم کا ہے،
بیٹری کے کام کرنے والے درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لیے (مثالی حد 25℃~35℃)، توانائی کی نئی گاڑیوں کو کم درجہ حرارت پر ہیٹنگ ڈیوائس شروع کرنے کی ضرورت ہے۔ پی ٹی سی ہیٹنگ براہ راست بیٹری کی زندگی کو 20% سے 40% تک کم کرتی ہے۔ اگرچہ ہیٹ پمپ سسٹم PTC سے برتر ہے، پھر بھی یہ 2-4 کلو واٹ بجلی استعمال کرتا ہے اور رینج کو 10% -20% تک کم کرتا ہے۔ الیکٹرک موٹروں کی زیادہ حرارتی صلاحیت اور کم درجہ حرارت میں اضافے اور ائر کنڈیشنگ کمپریسرز کی توانائی کی کارکردگی کے مسائل کے جواب میں، پوسونگ نے R290 انتہائی کم درجہ حرارت کے حرارتی حل - بہتر ویپر انجیکشن ہیٹ پمپ سسٹم تجویز کیا ہے۔ یہ نظام تین اہم اجزاء پر مشتمل ہے: ایک بڑھا ہوا واپر انجیکشن کمپریسر، ایک مربوط چار طرفہ والو، اور ایک ملٹی فنکشنل انٹیگریٹو