ہم آزادانہ طور پر R&D Enthalpy بڑھانے والے ہیٹ پمپ سسٹم کو۔ برسوں کے بعدصارفین کے جوابات، نتائج کا استعمال بہترین ہے۔ ہم ایجاد کا اطلاق کر رہے ہیں۔توثیق، ہم نے OEM صنعت میں بیچ گاہکوں کو حاصل کیا ہے، کے مطابقکے لئے پیٹنٹبڑھا ہوا وانپ انجیکشن کمپریسر&4 وے والو۔
کام کرنے کی حالت میں R134a ریفریجرینٹ کے ساتھ سسٹم کو چلانے کے لیے (Evap.Temp.-15℃، والو سے پہلے 35°C، سپر ہیٹ 10°C)، یہ کام کرنے کی حالت کے مطابق ہے"کم درجہ حرارت ہیٹ پمپ کام کرنے کی حالت" کے قومی معیار کے مطابقEnthalpy کو بڑھانے والا A/C سسٹم PTC ہیٹر سے 3 گنا زیادہ گرمی فراہم کر رہا ہے،COP 3.0 تک پہنچ گئی۔ خالص الیکٹرک گاڑی کے مائلیج کی حد میں اضافہ کیا گیا۔-20--25℃ کے ماحول کے تحت 16.7%۔
ہم پورے اینتھالپی کو بڑھانے والا ہیٹ پمپ سسٹم فراہم کرتے ہیں، جس میں بہتر بخارات بھی شامل ہیں۔انجکشنکمپریسر4 وے والو، اور ایک ملٹی فنکشنل انٹیگریٹر جو انضمام کرتا ہے۔افعال جیسے فلیش ڈرائر، جمع کرنے والا، فلٹر، توسیعی والو، وغیرہ۔
POSUNG Enhanced Vapor انجکشن کمپریسر نے قومی ایجاد کے پیٹنٹ اور انٹرگیٹڈ فور وے والو کے لیے درخواست دی ہے۔
اور ملٹی فنکشن انٹیگریٹر نے پیٹنٹ کے لیے بھی درخواست دی ہے۔
یہ نظام تین کلیدی اجزاء پر مشتمل ہے، بشمول Enhanced Vapor Injectionکمپریسر، مربوط چار طرفہ
والو، اور ملٹی فنکشن انٹیگریٹر، جو Enthalpy بڑھانے والے نظام کی بنیاد بناتے ہیں۔
اس بنیاد پر، مسافر کار Enthalpy کو بڑھانے والا ہیٹ پمپ سسٹم بنایا گیا ہے۔ پارکنگ ایئر کنڈیشنگ اور انجینئرنگ
گاڑیوں کے اینتھالپی کو بڑھانے والے ہیٹ پمپ سسٹم فی الحال تھرمل مینجمنٹ سسٹمز میں استعمال ہوتے ہیں تاکہ کم محیطی درجہ حرارت پر گاڑی کی بیٹری چارجنگ اور ڈسچارج کی صلاحیتوں میں کمی کے مسئلے کو ختم کیا جا سکے۔
* اوسط COP 3.0 سے اوپر پہنچ سکتا ہے۔
* پی ٹی سی سے 3 گنا حرارتی صلاحیت۔
* -20°C سے -25°C کے ماحول میں کام کرنا۔
* مائلیج میں 16.7 فیصد اضافہ ہوا، جس سے فی گھنٹہ 1.2 کلو واٹ بجلی کی بچت ہوئی۔
* PTC واٹر ہیٹنگ سے موازنہ کریں، ہیٹ پمپ سسٹم گرمی کے درجہ حرارت پر تیز اور زیادہ مستحکم ہوتا ہے۔
* بجلی کی کھپت PTC ہیٹر ماڈیول سے 50% کم ہے جب کام کا درجہ حرارت -5 ° C
پوسٹ ٹائم: نومبر-10-2023