یورپ اور ریاستہائے متحدہ میں الیکٹرک گاڑیوں کی مانگ میں کمی کے ساتھ، بہت سی کار کمپنیاں سستی الیکٹرک گاڑیاں فراہم کرنے کا رجحان رکھتی ہیں تاکہ طلب کو تیز کیا جا سکے اور مارکیٹ میں مقابلہ کیا جا سکے۔ ٹیسلا جرمنی میں اپنی برلن فیکٹری میں 25,000 یورو سے کم قیمت کے نئے ماڈل تیار کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ ووکس ویگن گروپ آف امریکہ کے سینئر نائب صدر اور حکمت عملی کے سربراہ رین ہارڈ فشر نے کہا کہ کمپنی اگلے تین سے چار سالوں میں امریکہ میں $35,000 سے کم قیمت والی الیکٹرک گاڑی لانچ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
01ٹارگٹ برابری مارکیٹ
حالیہ آمدنی کانفرنس میں، مسک نے اس کی تجویز پیش کی۔ ٹیسلا 2025 میں ایک نیا ماڈل لانچ کرے گی۔ وہ ہے "لوگوں کے قریب اور عملی۔" نئی کار، جسے عارضی طور پر ماڈل 2 کہا جاتا ہے، کو ایک نئے پلیٹ فارم پر بنایا جائے گا، اور نئی کار کی پیداوار کی رفتار میں دوبارہ اضافہ کیا جائے گا۔ یہ اقدام ٹیسلا کے اپنے مارکیٹ شیئر کو بڑھانے کے عزم کو ظاہر کرتا ہے۔ یورپ اور ریاستہائے متحدہ میں، الیکٹرک کار کی طلب کی صلاحیت کا 25,000 یورو قیمت کا نقطہ بڑا ہے، تاکہ ٹیسلا مارکیٹ میں اپنی پوزیشن کو مزید مستحکم کر سکے اور دوسرے حریفوں پر دباؤ ڈال سکے۔
ووکس ویگن، اپنے حصے کے لیے، شمالی امریکہ میں مزید جانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ فشر نے ایک انڈسٹری کانفرنس کو بتایا کہ ووکس ویگن گروپ ریاستہائے متحدہ یا میکسیکو میں الیکٹرک کاریں بنانے کا ارادہ رکھتا ہے جو $35,000 سے کم میں فروخت ہوتی ہیں۔ متبادل پیداواری مقامات میں چٹانوگا، ٹینیسی، اور پیوبلا، میکسیکو میں ووکس ویگن کا پلانٹ، نیز VW کے اسکاؤٹ ذیلی برانڈ کے لیے جنوبی کیرولینا میں ایک منصوبہ بند نیا اسمبلی پلانٹ شامل ہے۔ Vw پہلے ہی اپنے چٹانوگا پلانٹ میں ID.4 آل الیکٹرک SUV تیار کر رہا ہے، جس کی قیمت تقریباً $39,000 سے شروع ہوتی ہے۔
02قیمت "ان وائنڈنگ" تیز ہوگئی
ٹیسلا، ووکس ویگن اور دیگر کار کمپنیاں مارکیٹ کی طلب کو تیز کرنے کے لیے سستی الیکٹرک ماڈلز لانچ کرنے کا ارادہ رکھتی ہیں۔
الیکٹرک گاڑیوں کی اونچی قیمت، اعلی شرح سود کے ساتھ، یورپ اور امریکہ میں صارفین کو الیکٹرک گاڑیاں خریدنے سے روکنے کا بنیادی عنصر ہے۔ JATO Dynamics کے مطابق، 2023 کی پہلی ششماہی میں یورپ میں الیکٹرک کار کی اوسط خوردہ قیمت 65,000 یورو سے زیادہ تھی، جب کہ چین میں یہ صرف 31,000 یورو سے زیادہ تھی۔
امریکی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں، GM کا شیورلیٹ اس سال کی پہلی تین سہ ماہیوں میں Tesla کے بعد دوسرا سب سے زیادہ فروخت ہونے والا برانڈ بن گیا، اور فروخت تقریباً تمام سستی Bolt EV اور Bolt EUV سے ہوئی، خاص طور پر اس کی ابتدائی قیمت صرف $27,000 تھی۔ . کار کی مقبولیت صارفین کی سستی برقی ماڈلز کی ترجیح کو بھی نمایاں کرتی ہے۔
یہ بھی ہے۔Tesla کی قیمت میں کمی کی ایک اہم وجہ.مسک نے پہلے قیمتوں میں کمی کا جواب یہ کہہ کر دیا تھا کہ بڑے پیمانے پر طلب صرف کھپت کی طاقت سے محدود ہے، بہت سے لوگوں کی مانگ ہے لیکن اسے برداشت نہیں کر سکتے، اور صرف قیمتوں میں کمی ہی مانگ کو پورا کر سکتی ہے۔
Tesla کے مارکیٹ میں غلبہ کی وجہ سے، اس کی قیمت میں کمی کی حکمت عملی نے دیگر کار کمپنیوں پر زیادہ دباؤ ڈالا ہے، اور بہت سی کار کمپنیاں صرف مارکیٹ شیئر کو برقرار رکھنے کے لیے فالو اپ کر سکتی ہیں۔
لیکن یہ کافی نہیں لگتا۔ IRA کی شرائط کے تحت، کم ماڈلز مکمل الیکٹرک وہیکل ٹیکس کریڈٹ کے اہل ہیں، اور کار قرضوں پر سود کی شرحیں زیادہ ہو رہی ہیں۔ اس سے الیکٹرک کاروں کے لیے مرکزی دھارے کے صارفین تک پہنچنا مشکل ہو جاتا ہے۔
03 کار کمپنیوں کے منافع کو دھچکا لگا ہے۔
صارفین کے لیے، قیمت میں کمی ایک اچھی چیز ہے، جس سے الیکٹرک گاڑیوں اور روایتی ایندھن والی گاڑیوں کے درمیان قیمت کے فرق کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔
کچھ عرصہ قبل مختلف کار کمپنیوں کی تیسری سہ ماہی کی آمدنی سے ظاہر ہوتا ہے کہ جنرل موٹرز، فورڈ اور مرسڈیز بینز کے منافع میں کمی ہوئی اور الیکٹرک گاڑیوں کی قیمتوں کی جنگ ایک اہم وجہ تھی، اور ووکس ویگن گروپ نے بھی کہا کہ اس کا منافع توقع سے کم تھا.
یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ بہت سی کار کمپنیاں اس مرحلے پر قیمتوں میں کمی کرکے اور سستی اور کم لاگت والے ماڈلز لانچ کر کے مارکیٹ کی طلب کے مطابق ڈھل رہی ہیں اور ساتھ ہی سرمایہ کاری کی رفتار کو بھی کم کرتی ہیں۔ جہاں تک ٹویوٹا کا تعلق ہے، جس نے حال ہی میں شمالی کیرولائنا میں ایک بیٹری فیکٹری میں 8 بلین ڈالر کی اضافی سرمایہ کاری کا اعلان کیا ہے، ٹویوٹا ایک طرف طویل مدتی پر غور کر رہی ہے اور دوسری طرف IRA سے بھاری سبسڈی حاصل کر رہی ہے۔ آخر کار، امریکی مینوفیکچرنگ کی حوصلہ افزائی کے لیے، IRA کار کمپنیوں اور بیٹری مینوفیکچررز کو پروڈکشن ٹیکس کے بڑے کریڈٹ فراہم کرتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: دسمبر-12-2023