گوانگ ڈونگ پوسونگ نیو انرجی ٹیکنالوجی کمپنی، لمیٹڈ
مصنوعات
الیکٹریکل کمپریسر 14cc
الیکٹریکل کمپریسر 14cc,
الیکٹریکل کمپریسر 14cc,
وضاحتیں
| ماڈل | PD2-14 |
| نقل مکانی (ml/r) | 14cc |
| 182*123*155 طول و عرض (ملی میٹر) | 182*123*155 |
| ریفریجرینٹ | R134a/R404a/R1234YF |
| رفتار کی حد (rpm) | 1500 - 6000 |
| وولٹیج کی سطح | ڈی سی 312V |
| زیادہ سے زیادہ کولنگ کی صلاحیت (kw/Btu) | 2.84/9723 |
| سی او پی | 1.96 |
| خالص وزن (کلوگرام) | 4.2 |
| ہائی برتن اور رساو کرنٹ | < 5 mA (0.5KV) |
| موصل مزاحمت | 20 MΩ |
| آواز کی سطح (dB) | ≤ 74 (A) |
| ریلیف والو پریشر | 4.0 ایم پی اے (جی) |
| واٹر پروف لیول | آئی پی 67 |
| تنگی | ≤ 5 گرام/سال |
| موٹر کی قسم | تین فیز PMSM |
درخواست کا دائرہ کار
Posung الیکٹرک کمپریسر - R134A/ R407C / R1234YF ریفریجرنٹ سیریز کی مصنوعات الیکٹرک گاڑیوں، ہائبرڈ الیکٹرک وہیکلز، ٹرکوں، تعمیراتی گاڑیوں، تیز رفتار ٹرینوں، الیکٹرک یاٹ، الیکٹرک ایئر کنڈیشننگ سسٹمز، پارکنگ کولر وغیرہ کے لیے موزوں ہیں۔
پوسونگ الیکٹرک کمپریسر - R404A ریفریجرینٹ سیریز کی مصنوعات انڈسٹریل/کمرشل کریوجینک ریفریجریشن، ٹرانسپورٹیشن ریفریجریشن آلات (ریفریجریٹنگ وہیکلز، وغیرہ)، ریفریجریشن اور کنڈینسنگ یونٹس وغیرہ کے لیے موزوں ہیں۔
الیکٹرک کار ایئر کنڈیشنر
● آٹوموٹو ایئر کنڈیشنگ سسٹم
● گاڑی کا تھرمل مینجمنٹ سسٹم
● تیز رفتار ریل بیٹری تھرمل مینجمنٹ سسٹم
پارکنگ کولر
● پارکنگ ایئر کنڈیشنگ سسٹم
● یاٹ ایئر کنڈیشنگ سسٹم
● نجی جیٹ ایئر کنڈیشنگ سسٹم
ریفریجریٹڈ کمپارٹمنٹ
● لاجسٹک ٹرک ریفریجریشن یونٹ
● موبائل ریفریجریشن یونٹ
دھماکہ خیز منظر
توانائی کی کھپت کو کم کرنا اور تھرمل سکون کو یقینی بنانا گاڑیوں کے ایئر کنڈیشنگ سسٹم کو ڈیزائن کرنے میں دو اہم باتیں ہیں۔ اس مطالعہ میں تجویز کردہ توانائی کی کھپت کو کم کرنے کے لیے متبادل نقطہ نظر یہ ہے کہ الیکٹرک طور پر چلنے والے کمپریسر (EDC) کا استعمال کیا جائے جو 12 وولٹ لیڈ ایسڈ گاڑی کی بیٹری سے چلتی ہے جسے الٹرنیٹر سے چارج کیا جاتا ہے۔ یہ نظام کمپریسر کی رفتار کو انجن کرینک شافٹ کی رفتار سے آزاد بناتا ہے۔ آٹوموٹیو ایئر کنڈیشننگ سسٹم (AAC) کے عام بیلٹ سے چلنے والے کمپریسر کی وجہ سے انجن کی رفتار کے ساتھ ٹھنڈک کی صلاحیت مختلف ہوتی ہے۔ موجودہ تحقیقی سرگرمی 1800، 2000، 2200، 2400 اور 2500rpm کی متغیر رفتار پر 1.3 لیٹر 5 سیٹر والی ہیچ بیک گاڑی کے کیبن درجہ حرارت اور ایندھن کی کھپت پر تجرباتی تحقیقات پر مرکوز ہے 21 ° C مجموعی تجرباتی نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ EDC کی کارکردگی روایتی بیلٹ سے چلنے والے نظام سے بہتر ہے جس میں توانائی کے بہتر کنٹرول کے مواقع موجود ہیں۔
