گوانگ ڈونگ پوسونگ نیو انرجی ٹکنالوجی کمپنی ، لمیٹڈ
مصنوعات
الیکٹریکل کمپریسر 14 سی سی
الیکٹریکل کمپریسر 14 سی سی,
الیکٹریکل کمپریسر 14 سی سی,
وضاحتیں
| ماڈل | PD2-14 |
| بے گھر (ML/R) | 14 سی سی |
| 182*123*155 ڈیمینشن (ملی میٹر) | 182*123*155 |
| ریفریجریٹ | R134A / R404A / R1234YF |
| اسپیڈ رینج (آر پی ایم) | 1500 - 6000 |
| وولٹیج کی سطح | DC 312V |
| زیادہ سے زیادہ کولنگ کی گنجائش (کلو واٹ/ بی ٹی یو) | 2.84/9723 |
| COP | 1.96 |
| خالص وزن (کلوگرام) | 4.2 |
| ہائ پوٹ اور رساو موجودہ | <5 ایم اے (0.5kV) |
| موصل مزاحمت | 20 MΩ |
| صوتی سطح (DB) | ≤ 74 (a) |
| امدادی والو دباؤ | 4.0 ایم پی اے (جی) |
| واٹر پروف لیول | IP 67 |
| تنگی | g 5g/ سال |
| موٹر کی قسم | تین فیز پی ایم ایس ایم |
درخواست کا دائرہ
پوسونگ الیکٹرک کمپریسر-R134A / R407C / R1234YF ریفریجریٹ سیریز کی مصنوعات برقی گاڑیوں ، ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں ، ٹرک ، تعمیراتی گاڑیاں ، تیز رفتار ٹرینیں ، بجلی کی یاچ ، الیکٹرک ایئر کنڈیشنگ سسٹم ، پارکنگ کولر ، وغیرہ کے لئے موزوں ہیں۔
پوسونگ الیکٹرک کمپریسر - R404A ریفریجریٹ سیریز کی مصنوعات انڈسٹریل / تجارتی کریوجینک ریفریجریٹیشن ، ٹرانسپورٹیشن ریفریجریٹیشن آلات (ریفریجریٹنگ گاڑیاں ، وغیرہ) ، ریفریجریٹیشن اور گاڑھائی یونٹ وغیرہ کے لئے موزوں ہیں۔
الیکٹرک کار ایئر کنڈیشنر
● آٹوموٹو ایئر کنڈیشنگ سسٹم
● گاڑی تھرمل مینجمنٹ سسٹم
● تیز رفتار ریل بیٹری تھرمل مینجمنٹ سسٹم
پارکنگ کولر
● پارکنگ ایئر کنڈیشنگ سسٹم
● یاٹ ایئر کنڈیشنگ سسٹم
Jat نجی جیٹ ایئر کنڈیشنگ سسٹم
ریفریجریٹڈ ٹوکری
● لاجسٹک ٹرک ریفریجریشن یونٹ
● موبائل ریفریجریشن یونٹ
دھماکہ خیز نظارہ
توانائی کی کھپت کو کم کرنا اور تھرمل سکون کو یقینی بنانا گاڑیوں کے ایئر کنڈیشنگ سسٹم کو ڈیزائن کرنے میں دو اہم تحفظات ہیں۔ اس مطالعے میں تجویز کردہ توانائی کی کھپت کو کم کرنے کے لئے متبادل نقطہ نظر یہ ہے کہ 12 وولٹ لیڈ ایسڈ گاڑی کی بیٹری سے چلنے والی بجلی سے چلنے والے کمپریسر (ای ڈی سی) کا استعمال کیا جائے جو الٹرنیٹر کے ذریعہ چارج کیا جاتا ہے۔ یہ سسٹم کمپریسر کی رفتار انجن کرینک شافٹ کی رفتار سے آزاد ہونے کے لئے بناتا ہے۔ آٹوموٹو ایئر کنڈیشنگ سسٹم (اے اے سی) کے عام بیلٹ سے چلنے والے کمپریسر کی وجہ سے انجن کی رفتار کے ساتھ ٹھنڈک کی گنجائش مختلف ہوتی ہے۔ موجودہ تحقیقی سرگرمی 1800 ، 2000 ، 2200 ، 2400 اور 2500rpm کی کیبن کے درجہ حرارت اور 1.3 لیٹر 5 سیٹر ہیچ بیک گاڑی کی ایندھن کی کھپت پر تجرباتی تفتیش پر مرکوز ہے جو درجہ حرارت کے سیٹ پوائنٹ پر 1000W کی اندرونی گرمی کا بوجھ ہے۔ 21 ° C مجموعی طور پر تجرباتی نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ ای ڈی سی کی کارکردگی روایتی بیلٹ سے چلنے والے نظام سے بہتر ہے جس میں بہتر توانائی پر قابو پانے کے مواقع موجود ہیں۔
